| 项目编号 | ZC0001108639 | 版本类型 | 第 第4-3版本 版本 |
|---|---|---|---|
| 发布时间 | 2026-06-16 | 项目阶段 | |
| 建设周期 | 0年第0季度--0年第0季度 | 总投资额 | 204.78亿 |
| 工程造价 | 0.00亿 | 软装投资 | 0.00 |
| 工程类型 | 甲方类型 | ||
| 新行业 | 所属专题 | ||
| 项目规模 | 数量规模 | ||
| 规划户数 | 省市 | 广西壮族自治区/南宁市 | |
| 详细地址 | |||
| 建筑面积(㎡) | 0.00 | 占地面积(㎡) | 0.00 |
|---|---|---|---|
| 建筑层数(层) | 0 | 容积率 | 0.00 |
| 装修 | 钢结构 | ||
| 外墙材料 | 车库停车位 | ||
| 智能仓储 | 电梯 | ||
| 空调 | 新风系统 | ||
| 供暖方式 | 装配式建筑 | ||
| 被动房 | 外资参与 | ||
| 建设内容描述 | G7522贵阳-北海公路（南宁至北海段）起点位于南宁市邕宁区屯麻村，项目路线总体沿西北往 东南布设，依次经过南宁市邕宁区新江镇、百济镇，钦州市新棠镇、长滩镇、小董镇、平吉镇、那彭镇、那思 镇，北海市合浦县乌家镇、沙岗镇，终点位于北海市合浦县廉州镇烟楼村西南侧，顺接廉州湾大道（G209路口 至进港大道段）。路线全长约155.301公里（含与钦州北环线共线段14.246公里），建设里程141.055公里。主 线K0+000～K125+019.942采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26.5米，设计速度120公里/小时;K125+ 019.942～K154+442.232采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽34米，设计速度120公里/小时；全线设置 桥梁29307米/91座，隧道3533.5米/3座，互通立交15处（枢纽互通7处，一般互通8处），服务区4处，路段监 控通信分中心2处，收费站10处，养护工区2处，桥隧监控通信站1处;设置连接线4处/9.154公里。 工程总占地面积1560.9973公顷，其中永久占地1064.2873公顷，临时占地496.71公顷。申请用海面积5.9103公 顷，其中跨海桥梁用海面积4.2140公顷，用海期限40年；施工栈桥申请用海面积1.6963公顷，用海期限4年， 用海方式为跨海桥梁、海底隧道和透水构筑物，不涉及新增填海造地和新增围海。工程总挖方量为4499.94万 立方米（自然方，下同），包含表土剥离245.61万立方米，总填方量为4009.94万立方米（含表土回填245.61 万立方米），借方440.47万立方米来源于项目设置的取土场，产生弃方604.05万立方米堆放于弃渣场。全线共 拟设置取土场11处、弃渣场39处、临时堆土场38处、施工生产生活区26处。 二、项目总投资204.78 亿元，其中环保投资14835.007万元 | ||
| 工期概述 | |||
|---|---|---|---|
| 立项审批 | |||
| 项目设计 | |||
| 主体施工/主设备安装 | |||
| 工程分包 | |||
| 暂停/取消/已完工 | |||
钢盾头条
钢盾宝
