出海结构迎来质变｜新能源车出口占比连续四月过半

10 月 12 日，中国汽车工业协会（中汽协）在行业信息发布会上披露一组关键数据：国内新能源汽车在整车出口中的月度占比，已经连续四个月突破 50%，新能源车型成为我国汽车出海的核心主力。

从中汽协统计数据来看，9 月国内汽车生产 299 万辆、销售 295.6 万辆，产销环比分别提升 11.4%、9%，但同比下滑 8.7% 与 8.4%。放到 1 至 9 月累计维度，汽车产销规模达到 2324.6 万辆和 2327.1 万辆，两项指标同比均回落 4.5%。

中汽协副秘书长陈士华分析，前三季度国内车市呈现鲜明的内冷外热格局，整体产销小幅走低。多重因素叠加之下，本土消费市场压力仍未缓解；不过海外市场表现韧性十足，出口规模持续高速上行。与此同时，产业内部新动能持续释放，新能源车型在国内整体销量里的渗透率稳步抬升。

出口细分数据亮点突出：9 月我国汽车海外交付量达到 105.3 万辆，环比上涨 4.2%，同比大幅增长 61.4%。拆分车型来看，新能源汽车当月出口 57.1 万辆，环比增长 8.6%，同比增幅高达 160%；传统燃油车出口 48.2 万辆，环比微降 0.6%，同比增长 12%。

1-9 月，国内汽车累计出口 820.5 万辆，同比上涨 65.8%。其中新能源汽车出口 400.6 万辆，同比增长 130%；燃油车出口 420 万辆，同比提升 31.6%。

“9 月整车出口继续站稳百万台关口，高增态势延续。新能源车出口占比连续 4 个月超过一半，标志着我国汽车出口的产品结构已经转向以新能源车型为主。在刚刚落幕的巴黎车展上，多个中国车企也集中展出多款新能源新品，向全球市场展示技术实力。” 陈士华介绍道。

对于四季度行业走势，陈士华保持相对乐观，预计行业运行整体平稳。海外出口有望继续保持增长势头，全年汽车出口总量有望突破 1000 万辆。另外，总额 2500 亿元的消费品以旧换新资金已经全部拨付到位，存量政策效能将持续释放；叠加各地政府与车企推出的各类促消费活动，国内市场销量的下滑幅度有望进一步收窄。

陈士华还提到，《智能网联新能源汽车产业发展 “十五五” 规划》已正式对外发布，为未来五年智能网联汽车产业发展搭建顶层设计框架。这份规划围绕核心技术攻关、车路云一体化融合、产业结构优化、行业治理完善、全球化布局五大方向布局。一方面有助于稳定行业预期、补齐产业链短板，加速新质生产力培育；另一方面将推动产业发展重心从单纯规模扩张转向品质升级，打通汽车、通信、交通、能源多产业协同通道，持续增强中国汽车品牌在全球市场的竞争力。