业绩反转！中国台湾中钢2026年上半年成功扭亏为盈

一、2026年二季度钢材产销：环比回暖、同比小幅回落

近期，中国台湾中钢发布2026年第二季度合并经营财报（含中龙钢铁、中鸿钢铁附属主体）。产销数据统计口径仅包含母公司单体销量，不含旗下子公司及附属企业。财报数据显示，伴随区域钢材终端需求温和修复，公司二季度钢材销量实现环比回升。

具体来看，2026年二季度中钢母公司钢材销量达191万吨，较一季度184万吨环比增长3.5%；对比2025年同期200万吨的销量数据，同比小幅下滑4.8%，整体呈现“环比改善、同比微调”的态势。

依托长期协议为主的销售模式，中钢本地钢材销售受季节性波动影响极小，月度出货表现相对均衡。2026年上半年月度销量峰值出现在4月，单月出货69.6万吨；5月以67.4万吨的销量紧随其后，

二、2026年二季度经营业绩：量价同步修复，单季利润大幅跃升

二季度，在钢材发货量环比回升、产品售价同环比双双上涨的利好支撑下，中钢营收规模显著扩容。数据显示，公司二季度营业收入达888.4亿新台币（折合28.0亿美元），较一季度791.6亿新台币环比增长12.2%，较2025年二季度851.0亿新台币同比小幅上涨4.4%。

盈利端改善幅度更为显著。二季度新台币兑美元汇率环比升值、岛内钢材内需稳步回暖，尽管铁矿石、炼焦煤等炼钢原辅料价格、能源成本小幅上行，但成材与原料价差持续扩大，为企业盈利修复提供核心支撑。多重因素叠加下，中钢二季度盈利指标大幅反弹：单季营业利润达70.7亿新台币，环比一季度26.4亿新台币激增167.8%，较2025年二季度5.8亿新台币同比暴涨1119.0%。

与此同时，公司成功实现季度层面扭亏为盈。2026年一季度中钢税前利润亏损9.7亿新台币、净利润亏损18.6亿新台币，二季度一举扭转亏损态势，实现税前利润盈利33.1亿新台币、净利润盈利28.0亿新台币。反观2025年同期，公司税前利润亏损26.9亿新台币、净利润亏损23.2亿新台币，同比盈利改善效果极为突出。

三、2026年上半年整体业绩：营收基本持平，全年成功扭亏

纵观2026年上半年整体经营情况，钢材销量同比微降、销售均价同比上行，两大因素对冲后，公司累计营收达1680.0亿新台币，较2025年上半年1682.7亿新台币基本持平，同比微降0.2%。

盈利维度实现跨越式反转。受益于新台币汇率同比贬值、炼钢原材料综合成本下行，尽管成材与原料价差有所收窄，但公司盈利水平大幅提升。2026年上半年中钢营业利润达97.0亿新台币，较去年同期51.8亿新台币大幅增长87.3%；税前利润由2025年上半年亏损15.7亿新台币转为盈利23.4亿新台币，净利润由去年同期亏损15.0亿新台币转为盈利9.4亿新台币，正式实现上半年整体扭亏为盈。

四、核心技术突破：高废钢比低碳钢材实现量产获认证

1. 电工钢RC30斩获绿色产品认证

中钢低碳产品矩阵再添新成果，公司自主研发的RC30电工钢卷顺利通过中国台湾经济部门“再生资源绿色产品认证”。该产品废钢再生原料占比超30%，在完全保障产品机械性能、电磁特性达标前提下，有效降低生产端碳排放，契合钢铁行业绿色低碳转型趋势。

据悉，该款电工钢卷早在2025年已取得UL2809再生含量环保声明验证认证，“RC”标识代表产品再生料应用比例，RC30即对应30%再生废钢占比。在此之前，中钢IF汽车用钢RC30已拿下同款绿色认证，此次电工钢产品再度获证，标志着公司高废钢比低碳产品体系日趋完善。

2. 工艺技术攻坚，废钢利用率大幅突破

传统长流程转炉炼钢工艺中，为保障钢水洁净度与冶炼热平衡，行业常规废钢添加比例仅维持在10%左右。而电工钢对碳、氮等残留元素管控标准严苛，直接影响产品磁性品质，大幅提升废钢掺配比例存在极高技术壁垒。

为突破行业技术瓶颈，中钢自主研发转炉热能补偿、大批量废钢快速熔融、二次精炼真空深脱气等核心工艺，成功攻克高比例废钢冶炼的热平衡、钢水纯度调控难题，将转炉炼钢废钢使用比例从传统10%大幅提升至31%以上。升级工艺后，产品抗拉强度、电磁性能等核心指标稳定达标，完全满足下游客户高品质使用需求。

3. 显著环保效益，深化低碳发展战略

依据世界钢铁协会测算数据，转炉炼钢每消耗1吨废钢，可减少1.5吨二氧化碳排放。中钢RC30电工钢废钢使用率较普通钢材高出20个百分点，单吨产品可额外减排二氧化碳0.3吨，绿色环保效益突出。

截至目前，中钢已累计拿下14项UL2809国际再生认证，是全球钢铁行业首家通过UL再生材料含量认证的企业。公司持续落地“低碳为核心”的产品经营战略，依托技术迭代优化产品碳排放结构，动态调整产品矩阵，持续扩大高废钢比低碳钢材的市场应用。

4. 汽车用低碳钢规模化落地，适配行业转型需求

自2021年起，中钢精准把握全球碳中和及汽车产业轻量化、低碳化趋势，持续研发推广全系列高废钢比钢材，产品覆盖热轧、冷轧、镀锌、线材、电磁钢等全品类，形成RC12至RC90梯度化产品体系，废钢再生料占比覆盖12%-90%全区间。其中，获绿色认证的IF汽车用钢RC30，是适配高端汽车制造的核心低碳产品。

IF无间隙原子钢凭借杂质含量低、晶体结构稳定的特性，具备极佳的深冲性、延展性和表面品质，广泛应用于汽车内外板、轮毂内衬等复杂零部件加工。但该钢种对钢水洁净度要求极高，传统工艺无法实现高比例废钢掺炼。中钢通过工艺革新与炼钢大数据模型搭建，可根据废钢掺配比例智能匹配冶炼参数，稳定实现30%以上废钢添加比例，在保障高端汽车钢品质的同时，大幅降低产品碳足迹，精准适配全球车企低碳供应链升级需求。