中国钢结构协会召开“考虑动力效应的空间网格结构建造与监测关键技术研究与应用”科技成果评价会

2026年6月10日，中国钢结构协会组织召开了“考虑动力效应的空间网格结构建造与监测关键技术研究与应用”科技成果评价会。该成果由山西钢构科工有限公司、山西建设投资集团有限公司、山西三建集团有限公司、太原理工大学、吕梁学院、山西省建筑设计研究院有限公司等单位共同完成。

　　评价会邀请全国工程勘察设计大师、中国建筑标准设计研究院有限公司首席科学家郁银泉教授级高工为组长，全国工程勘察设计大师、华诚博远工程技术集团有限公司首席专家王立军教授级高工，全国工程勘察设计大师、中冶建筑研究总院（深圳）有限公司侯兆新正高工，中国宝武钢铁集团有限公司首席专家贺明玄教授级高工，北京工业大学薛素铎教授为成员。协会秘书长李庆伟主持会议，项目组山西钢构科工有限公司总工程师郑礼刚、技术质量部部长王志兴，太原理工大学路国运，山西省建筑设计研究院有限公司总工程师张宗升，山西建设投资集团有限公司技术中心主任土文艳、分公司主任工程师陈新亮，山西三建集团有限公司分公司主任工程师王瑜、技术质量科科长贾建娥等参加会议。

会上，太原理工大学路国运教授代表项目组，汇报了项目研究背景、关键创新技术及成果应用等内容。评价专家们审阅了技术资料，经质询和讨论，认为项目组针对动力效应的空间网格结构建造与监测关键技术，开展了系统深入研究，取得主要创新成果如下：

　　1.提出了空间网格结构“节点—杆件”周期属性本体波传播带隙调控方法，揭示了多参数对动力响应、能量传递和低频衰减能力的影响规律，研发了可调谐的多模态局域共振焊接空心球节点等多项减振措施。

　　2.研发了考虑动力响应识别的智能监控与实时预警平台，解决了实时监测采集系统之间的数据贯通难题，实现了施工过程多工况分析与数字孪生管控。

　　3.建立了动力作用下关键连接损伤演化与瞬断风险评价方法，揭示了腐蚀坑、截面削弱、应力集中和疲劳裂纹扩展对连接安全储备的削弱机理，为关键节点、关键杆件和连接构件的风险识别与安全控制提供技术支撑。

　　该项目获授权国家发明专利20件、省级工法5项，发表学术论文26篇（其中SCI收录12篇）。项目成果成功应用于太原武宿国际机场T3航站楼、山西省山阴博物馆等10余项工程，社会、经济和环境效益显著，推广应用前景广阔。

　　专家组认为，项目成果总体上达到国际先进水平，其中空间网格结构周期属性本体波传播带隙调控方法达到国际领先水平。