梁钢结构赛道持续内卷，低价竞争挤压行业利润空间

2026年7月5日，最新发布的《中国钢结构行业蓝皮书》披露细分赛道核心数据，曾作为技术门槛最高、工艺标准最严苛、附加值最高的桥梁钢结构赛道，当前行业发展持续承压，市场现状引发行业广泛关注。数据显示，上半年国内桥梁钢结构加工量同比下滑9.88%，赛道产品市场均价跌至8589元/吨，成为全品类钢结构细分赛道中跌幅最大、盈利压力最突出的赛道，行业整体利润空间被严重挤压，高端赛道优势逐步弱化。

行业深度调研分析指出，桥梁钢结构赛道低迷的核心诱因并非基建投资总量缩减，而是多重行业乱象与结构性问题叠加导致。其一，工程多层转包现象普遍，层层分包压缩终端施工利润，导致一线钢构企业盈利微薄；其二，大量非专业跨界企业低价入局抢单，忽视工艺标准与质量管控，扰乱行业正常定价体系，引发恶性低价内卷；其三，部分基建业主单位偏好传统混凝土结构方案，对钢结构桥梁的推广应用认知不足，直接挤压桥梁钢结构市场空间。事实上，桥梁钢结构具备施工周期短、结构轻量化、抗震性能优异、钢材回收率超90%、全生命周期运维成本低、低碳环保等多重核心优势。当前行业已达成共识，亟需规范招投标定价机制、杜绝低价恶性竞争，全面推广钢结构桥梁全生命周期成本测算模式，充分凸显钢结构低碳、高效、耐用的核心价值，推动桥梁钢结构赛道回归高质量、良性化发展轨道。