行业深度观察：桥梁钢结构深陷低价内卷，全生命周期价值亟待市场重视

7 月 7 日行业发布 2026 钢结构细分赛道深度调研报告，曾作为高技术、高附加值代表的桥梁钢结构赛道当前发展持续承压，上半年全国桥梁钢加工总量同比下滑 9.88%，行业平均加工单价跌至 8589 元 / 吨，为全品类钢结构跌幅第一，恶性低价竞争持续压缩企业合理利润。

报告指出，需求收缩并非赛道低迷核心诱因，多重行业乱象叠加共同压制市场空间：一是项目多层转包层层压价，终端加工企业利润被持续稀释；大量无重型加工能力的跨界企业低价抢标，为压缩成本降低焊缝探伤、高强钢材、长效防腐等标准，扰乱正常定价体系；三是部分业主仅对比短期一次性造价，忽视钢结构轻量化、工期短、抗震强、钢材回收率超 90%、运维成本更低的全生命周期优势，大量项目方案直接替换为混凝土结构。

从产品核心优势来看，钢桥施工周期可缩短 40% 以上，后期改造、拆除钢材可全部回收再利用，契合双碳绿色发展要求。业内协会呼吁，各地招投标环节加快推广钢结构全生命周期成本测算机制，设置合理价格底线杜绝恶意低价中标，统一桥梁高强钢、防腐涂装施工验收标准，引导行业回归技术、质量竞争，推动桥梁钢结构赛道良性健康发展。