世贸组织报告：多边贸易体制正面临最严重挑战；特朗普再次表态不介意中国车在美国生产

摘要

  1.世贸组织报告：多边贸易体制正面临最严重挑战

  2.特朗普再次表态不介意中国车在美国生产

  3.约旦延长海运费税费豁免6个月，覆盖所有海运进口商品

  4.哥伦比亚限制无人机零部件及工程机械等进口

  5.平陆运河通航有望助力海南自贸港与东盟经贸往来

  世贸组织报告：多边贸易体制正面临最严重挑战

  世界贸易组织9月15日发布《2026世界贸易报告》指出，全球贸易政策和世贸组织正面临多边贸易体制建立以来最严重且持续的挑战，若迟迟不推动贸易体系现代化，全球产出最多可能下降10%；通过改革强化多边贸易体制将促进全球经济发展。

  世贸组织这份最新年度重点报告题为“处于关键时刻的世界贸易体制”，梳理了多边贸易体制数十年来取得的成果以及当前面临的挑战。报告指出，该体制助力降低贸易壁垒，推动全球贸易规模扩大近50倍，创造了更加开放、一体化且基于规则的全球经济。

  世贸组织总干事伊维拉表示，过去80年来，多边贸易体制创造巨大惠益，助力构建更加一体化、更具韧性的全球经济。数据显示，全球约72%的货物贸易仍在世贸组织最惠国待遇框架下进行，而由世贸组织主导的贸易合作不仅支持了经济增长，还帮助缩小发展中经济体与发达经济体之间的收入差距，发挥了促进和平的作用。

  伊维拉说：“全球贸易格局已发生显著变化，但这一体制的创立逻辑，即所有经济体合作好过单边行动，今天依然适用。”

  世贸组织首席经济学家罗伯特·施泰格在新闻发布会上指出，本报告并非主要针对某个具体的贸易问题，而是提出一系列更为根本的问题：多边贸易体制为何能够行之有效、至今仍能提供什么价值、为何面临如此严峻的压力，以及这对未来意味着什么。

  报告指出，使全球合作变得更加复杂的四大发展趋势包括：经济力量格局转变，政府干预及对公平竞争环境的关切日益突出，由数字化、全球价值链和环境转型推动的贸易性质变化，以及地缘政治紧张加剧。

  来源：新华网

特朗普再次表态不介意中国车在美国生产

  9月14日，日经新闻报道，美国总统特朗普9月11日再次表示，若中国车企在美国建厂并创造就业，他不介意其进入美国市场，这与其2026年1月的公开表态一致。美国汽车行业和对华强硬派对此表示反对。包括通用汽车、福特和丰田等企业在内的美国汽车创新联盟（AAI）9月3日敦促国会立法，全面禁止在美国销售、进口和生产中国联网汽车及相关软硬件。美国交通部长达菲还致函福特，批评其采用宁德时代授权技术以及与吉利等中国企业开展合作，认为这将加剧美国汽车产业对中国技术的依赖。

  尽管中国车企在美国建立与本土企业同等成本的供应链被普遍认为困难，但其正在墨西哥、加拿大等周边市场扩大销售和经销网络。加拿大今年1月设立中国电动汽车进口配额，允许首年最多4.9万辆按6.1%的最惠国税率进口。比亚迪已计划2026年启动在加拿大的销售业务。若特朗普2027年将加拿大产汽车关税从25%上调至50%，可能进一步为中国车企创造市场切入点。

  来源：上海市开放战略研究中心

  约旦延长海运费税费豁免6个月 覆盖所有海运进口商品

  约旦王国电视台9月6日报道，约旦内阁周日决定，将此前针对海运费上涨部分实施的关税及税费豁免政策再延长6个月，并将适用范围扩大至所有通过海运进口的货物，包括一般销售税和特别销售税。政府表示，该措施旨在应对地区局势对海运及供应链造成的影响，降低运费上涨向商品价格传导的压力，保障供应链稳定和货物流通，避免全球价格上涨进一步增加居民生活成本。

  来源：中国驻约旦大使馆经济商务处

  哥伦比亚限制无人机零部件及工程机械等进口

  据据哥伦比亚《共和国报》9月12日报道，哥总统德拉埃斯普列亚宣布，限制化学前体、无人机零部件及工程机械进口，相关货物今后仅允许经卡塔赫纳和波哥大进入哥市场，以遏制走私活动并加强生态环境保护。港口和边境口岸的税务部门将由公共安全部队官员负责，并与美国国土安全调查局等机构开展合作，对走私活动进行打击。

  来源：中国驻哥伦比亚大使馆经济商务处

平陆运河通航有望助力海南自贸港与东盟经贸往来

  作为中国西部陆海新通道的骨干工程，平陆运河9月16日建成通航。专家认为，它将有望为海南自贸港与东盟经贸往来增添新动力。

  封关后的海南自贸港拥有“零关税”、加工增值免关税等开放政策，在对接东盟跨境贸易方面优势突出。不过，作为岛屿型经济体，海南自贸港需要更大的经济腹地进一步释放政策效能。

  目前，洋浦港与平陆运河出海口北部湾港联动成效显著。官方数据显示，两港已开通十余条集装箱航线，2025年往来集装箱达35.3万标箱；落地内外贸同船、保税油加注跨关区直供等合作，实现海事、海关跨区联动，有效压缩航运成本。

  今年4月，海南与广西签署协议，提出构建“洋浦港—北部湾港—平陆运河”物流通道，携手打造面向东盟的对外开放合作前沿高地。

  业内人士指出，面向未来，洋浦港和北部湾港要加快错位发展。北部湾港主攻西南大宗货物江海转运，做大基础物流规模；洋浦港依托自贸港优势，聚焦国际集装箱集拼、保税高端加工、船舶融资租赁等现代服务业，两港互补形成面向东盟的贸易新格局。

  在洋浦，天佑沥青项目是目前海南库容最大的专业沥青仓储加工基地，开展沥青保税仓储业务。洋浦天佑沥青发展有限公司总经理助理赵波表示，运河带来物流便利，“企业可进一步提升洋浦的集散功能，进口东南亚、中东等地优质沥青进行保税仓储和按需分拨，高效对接中国西南市场”。

  平陆运河贯通后，海南与中国西南腹地联系势将更紧密，中国与东盟区域经贸合作也将打开新空间。儋州市常务副市长张华伟表示，洋浦将创新“自贸港中转”制度，深化“中国洋浦港”船籍港改革，与西部陆海新通道沿线省份携手服务高质量共建“一带一路”。

  来源：中国新闻网